There is no pause button in the flight.

There is no pause button in the flight.
Shawn JR就如标题所写,本文也没有暂停键,时常更新,既是记录,亦是告诫.
真要不更新了,那大抵是我停飞了吧…
当然也可能新开了一篇(^-^)
初
住
刚来到时还没有什么感觉,只是觉得到了个新奇的地方,大部分人可能从来都不会来的地方.只有一栋楼,住宿学习行政食堂都在这一栋楼里,以至于第一个月,我没有任何不适宜的反应,特别针对于气候.一整天连楼也不出,里面还全天24小时中央空调供着,条件上比大学时更适宜生存.
除了住宿,其他方面确实不如大学,操场一圈200米不到,体育馆更像是把机库分成两半后特意空出来的,健身房里的器械甚至都要边修边用,管理上也是与大学一样的准军事化管理,各种程度上.
心
起初,我还在心里暗示自己,“条件蛮好的,能接受”,这样过了一个月,一直到理论考试考完,实际体验后……最近突然感觉到,大学里那种程度上的自由,或者说放纵,已经一去不复返了.我分不太清自己究竟更喜欢哪一种,现在的生活显然比曾经更自律,也明显感受到了自身的提升,但是一想到曾经在大学里的生活,再联想一下同样还在大学里的朋友们,心里莫名有种怅然若失感.想想高中时的朋友,保研的一天到晚看不见个人,考研的肯定还在学习,找工作的也在到处投简历,黄昏时分,天空中飘着几朵孤单的云,它们在落日的余晖中显得格外落寞,就像心中那份难以言说的怅然若失,随风轻轻摇曳.
云
机场的跑道在这片广袤的土地上显得格外渺小,偶尔有客机划破天际,留下一道白色的轨迹,转瞬即逝.天空上的云是极美的,或许是从前没有刻意抬头看过,或许是从前都在城市里看不到云,或许是从前的地方的确没有这么美的云.从前都是从下面看,现在到了里面,就不用看了.白茫茫的,想看也看不到啥,甚至现在的我都没工夫看,在外面是平稳的飞,进去后光忙着保持飞机的姿态了,谁还管云好不好看…
习惯
养成
据说是当今行业里着重关注的点,或者换一种说法,作风.
来到后我听了不少事故,据分析绝大多都是由于作风问题,内心里没有重视,没有敬畏,进而导致的一系列愚蠢的事故.都说这就是一熟练工种,说难吧,初中生就能来学会;说简单吧,谁也不敢保证自己一直不会出错.
反思
这篇文章也不是一口气写完的,就像刚刚,写了一半被喊去开会了,回来后没接着写,被师父找了一下,打了几把街霸,电脑莫名其妙的没有开性能,我就这样顶着一卡一卡的慢动作狠狠掉大分.下午还因为白嫖app的服务,白白订阅了一年的服务,还在等着退款.现在反思一下,感觉好多事都是可以避免的.最近感觉比刚来时,更浮躁了,静不下心,同时又更迷茫了,找不到目标,回头一看,感觉好多事事后一想,都觉得可以,做的更好些.慢下来,急不得…
家庭
说实在的,我从高中开始正经住校,一路到大学,到航校,每次假期结束回学校时从没有过现在这种感觉.该是说想家的感觉吗?我不清楚,这么多年过去了,我也不知道是从哪些个瞬间,或是慢慢的感觉着爸妈是真的变老了.挂念起他俩过的怎么样,老妈有没有好好吃饭,老爸能不能注意一下自己的身体健康,家里家外的平常少操点心.
从初中后,和爸妈之间的交流越来越少,甚至感觉在某些不必要的事上已经产生了隔阂…他们都说没感觉我有过叛逆期,觉得我多好多好的,谁家父母又会觉得自己孩子差呢?他们越这样说,我越感觉自己每次回来总是亏欠他们好多…尤其是在为了某些事争执时…我目前感觉自己跟当时的他相比还是差远了,总感觉自己老是没太多成长,好些事明明能办得更好,考虑的更周全,就是做不到.还是会感到些挫败感的.我就告诉自己,慢慢来,这种事不是想扛起来就说扛就扛的.只要不断磨砺,不断约束自我,慢慢学习,慢慢提升…总会、总该有一天要扛起来的
技术
反操纵
想刚开飞时,第一次飞起落航线,与模拟机有十分甚至九分的不同,从起飞滑跑时的推背感,到抬前轮,再到各个定位点,更不用说下降,着陆.一开始有预想肯定不会上来就飞的挺好,但我确实也没想到会失能到反操纵.说实话,当天回去后我确实有一丝考虑说到底适不适合,但接着这种想法就烟消云散了,甚至怀疑是不是我真的在想,这还没开始就想退缩,人无语到极致时真的会笑=)
事实证明,当你下定决心要去做一件事,那就去做,要做好,尽己所能.这是对自己负责.
两道杠
哥们11月8号也是单飞完了,中间隔了一个月,感觉好久又好快,仿佛刚开飞的体验还在前几天.单飞确实是很好玩的一件事,也是开始正式飞行的第一步.关于之前那无意的订阅,在联系了开发者后也是顺利的退款了.不得不说人开发者的态度真好,当然也可能不是开发者而是专门负责售后的客服.前天哥们等了好久的手办也终于补款发货了,帕瓦可爱捏,到货后做工确实不错,也不枉我等了小两年,就是底座应该是在运输途中有断裂,又寄回去等更换了,希望可以快点发回,我要尽快把帕瓦摆出来口也😆.
如今飞行也不着急了,把该做的做好,每一次都要有每一次的收获,享受飞行.最近这两天天天大雾,计划也是报了又取消,取消了第二天再报,天公确实不作美,但我们也没有办法,接受就好了.
执照
2025.02.13,跨了个年的执照终于发了下来.但是由于下发的过于晚了,2月份的语言考试和理论考试的报名全都截止了…往好处想,留给了自己更多的时间来准备,避免因急于求成导致准备不充分进而在将来拖慢节奏.但是不得不注意的是,这样一来,返校后要面临的考试和检查更多了:新开的仪表、航线课结业考、三月底的ICAO,以及虽说是不着急但是也需要提上日程的航线理论考试.
好好准备,一次通过.逐个击破,捷报频传.
愿望这种东西,总是多到无法选择.
而且也不该选择.不应该当成一种选择.
因为一旦选择,愿望就不再是愿望,而是强烈的意志.
《花物语》